L’anello di tenuta è un elemento indispensabile per garantire la funzionalità di un albero rotante, in presenza di lubrifica.

Gli anelli di serie •FP• offrono una soluzione a qualsiasi problema di tenuta.

Gli anelli di tenuta •FP• sono prodotti secondo moderne tecniche progettuali e ingegneristiche, e con materiali altamente performanti come impongono le condizioni di utilizzo degli stessi.

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I cappellotti in gomma sono stati creati per applicazioni statiche e per comportarsi come tappo o barriera. Sono utilizzati in applicazioni comuni, e specialmente come tappo di tenuta nei riduttori o nelle scatole del cambio. Le temperature e le pressioni di utilizzo dei cappellotti in gomma variano a seconda del materiale utilizzato.

Anello di tenuta con dorso rinforzato in gomma-tela flessibile, e labbro di tenuta in gomma munito di molla toroidale.

Richiesta flangia di ritegno.

La sede della molla toroidale (acciaio inox) è costruita in modo da impedirne la fuoriuscita durante il montaggio, utile soprattutto nei casi di interventi alla “cieca”.

Molla toroidale disponibile anche incapsulata o con copertura in resina, per protezione da aggressioni chimiche e sporco.

Modello TGA dotato di canali di lubrifica assiali (A) e radiali (R).

Modello TGR dotato di canali di lubrifica radiali (R).

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Queste tenute paragrasso, sono anelli con supporto metallico e con labbro di tenuta senza molla, per garantire un contatto più delicato con l’albero.

L’impiego ideale è come paragrasso o parapolvere su alberi a basso regime di giri e per ingombri minimi.

Per le tenute GSM e MSM sono previste anche le versioni con parapolvere: GPSM e MPSM.

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Anello di tenuta con diametro esterno in metallo rettificato secondo specifiche aziendali e ottenuto in pezzo unico, senza giunzioni.

Labbro di tenuta direttamente vulcanizzato sulla parte metallica.

Il modello L1 è particolarmente indicato per applicazioni con uno spazio utile ridotto tra albero e sede.

Disponibile anche con labbro parapolvere.

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Sviluppato per condizioni di lavoro pesanti, con grandi disassamenti e alte velocità dove sono richieste rigidità e robustezza.

Recupero del disassamento fino a 5 mm (radiale fino a 2,5 mm).

Sul diametro esterno è presente uno scarico per facilitarne il montaggio.

Parte metallica esterna realizzata in un unico pezzo senza giunzioni saldate.

Disponibile anche con distanziali in gomma o ferro.

Labbro di tenuta vulcanizzato direttamente sulla parte metallica.

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Questi anelli presentano una esecuzione simile al tipo L2M^® e vengono realizzati soprattutto per applicazioni su cilindri aventi diametri relativamente piccoli, a partire da 100 mm. Per diametri inferiori Vi invitiamo a contattarci per verificarne la fattibilità.

Sono costituiti da una robusta parte metallica esterna rettificata secondo specifiche aziendali, sulla quale è vulcanizzato l’elemento di tenuta. Disponibile in vari tipi di mescole.

La presenza di un anello di acciaio forgiato nella parte metallica esterna e di una molla a pettine in acciaio inox vulcanizzata sul labbro di tenuta, conferiscono l’ottimale tenuta del labbro anche in presenza di distribuzioni di carico anomale.

Questo anello è consigliato in applicazioni con presenza di grasso, e a bassa velocità.

Realizzabili anche con labbro parapolvere.

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Anello di tenuta in gomma con una molla a pettine in acciaio inox, vulcanizzata.

È indicato nei casi in cui si debba sostituire la guarnizione evitando lo smontaggio del cilindro. Per questo motivo viene utilizzato quasi sempre nella forma “split” (aperta) e fornito alla lunghezza richiesta.

In forma “chiusa” (qualora espressamente richiesto) è adatto come raschiatore in applicazioni idrauliche.

Trova largo impiego in applicazioni con grasso di lubrificazione ed in ambienti di lavoro polverosi.

Il diametro interno minimo realizzabile è di 100 mm. Per dimensioni inferiori contattare i nostri uffici.

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Anello di tenuta autoritenente con bandella metallica flessibile, per essere assemblato senza flangia di ritegno.

Disponibile anche in esecuzione aperta (“split”) e principalmente utilizzato per le manutenzioni in applicazioni prive di pressione. In questo caso è consigliata una flangia di ritegno.

Molla toroidale disponibile anche incapsulata in resina o in altri materiali, per proteggerla da aggressioni chimiche e da sporco.

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Anello di tenuta autoritenente ricoperto in gomma, con anello metallico di rinforzo.

Molla toroidale vulcanizzata nel labbro di tenuta.

Disponibile con o senza distanziali per sistema di assemblaggio gemellato.