PISTON SEALS (PDE)

Le PDE est un piston symétrique à double effet pour des mouvements rectilignes alternatifs. Il s’agit d’un produit réalisé exprès pour être employé dans le domaine oléodynamique, en NBR 85 Shore A et équipé de ressorts toriques à expansion qui permettent d’assurer une pression radiale correcte.

Applications	Vitesse maximale de fonctionnement	Intervalle de températures de fonctionnement	Pression maximale
General industry	jusqu’à 0,5 m/s	-30°C / 100°C	40 BAR (4 MPa)

PDE

Caractéristiques Techniques

1

Corps en caoutchouc équipé d’une double lèvre symétrique

2

Double ressort torique pour l’étanchéité oléodynamique

3

Bord d’étanchéité obtenu par moulage

Werkstoffe

1

Mélange:

NBR; FKM

2

Ressort spiralé:
AISI 302; AISI 304; AISI 316; C72 phosphaté

3

Cage métallique:
Fe-P11

Indications constructives

DIAMÈTRE DU CYLINDRE

According to tolerance ISO H11

RUGOSITÉ SUPERFICIELLE

Rmax < = 2 μm

Typologies

PDE

PISTON SEALS (PDEP)

Le PDEP est un piston à double effet approprié pour les cylindres pneumatiques. Ce joint est réalisé en NBR 70 Shore A avec des profils d’étanchéité spéciaux vulcanisés sur un corps central en acier.

Applications	Vitesse maximale de fonctionnement	Intervalle de températures de fonctionnement	Pression maximale
Industrie générale	jusqu’à 0,5 m/s	-30°C / 100°C	10 BAR (1 MPa)

PDEP

Caractéristiques Techniques

1

Corps en caoutchouc équipé d’une double lèvre symétrique

2

Cage métallique

Matériaux

1

Mélange:

NBR; FKM

2

Cage métallique:
Fe-P11

Indications constructives

DIAMÈTRE DU CYLINDRE

According to tolerance ISO H11

DIAMÈTRE DU TIGE

According to tolerance ISO H10

RUGOSITÉ SUPERIFICIELLE

Rmax < = 4 μm

Typologies

PDEP